△1952年7月1日，成渝铁路通车
1952年7月1日，在新落成的成都火车站举行了成渝铁路的通车典礼。重庆西南台的记者杨宗岫在广播车中将新中国成立后通车的第一声汽笛声，通过电波传给了全国人民。
通车现场报道：同志们，告诉大家一个好消息，铁路修到成都啦！
△1952年7月1日，在成渝铁路通车典礼上的邓小平、贺龙
杨宗岫：我写了一篇文章叫“四十比二”，为什么叫它四十比二呢？从满清到国民党40年没修好，共产党来了以后，两年就把它修好了。英国人、法国人他们那个交通界的也认为，中国人把这个铁路修起来是不可能的，结果我们是自己修起来的。
蜀道难，难于上青天。早在1903年，清政府就有兴建川汉铁路的意向，1936年，国民政府也成立了成渝铁路工程局，但结果只是在地图上划了一条“虚线”。1950年，刚刚成立的新中国决定立即开始兴建成渝铁路。在开工典礼上，贺龙亲手将一面绣有“开路先锋”的锦旗授予筑路大军。
△成渝铁路建设大军
当时，大西南刚刚解放，国家财政非常困难，修建成渝铁路不得不“就地取材”。曾参与成渝铁路修建的杨显良说，那时候建设工地上最紧缺的就是枕木。
杨显良：都是各个乡镇农民捐献的，他捐献的木头都是高级木头，香樟木啊，紫檀木都有。不惜把自己的老树都砍掉，按规格弄好以后送来。
曾经先后八次到成渝铁路建设现场进行采访的杨宗岫说，这条用自己的技术、自己的材料、自己的工人修起来的铁路实为不易。
△1952年毛泽东主席题词庆祝成渝铁路通车
杨宗岫：就是要修这么一条路，确实有很多人的牺牲。当时我们没有修路的经验，有时候还要走一些弯路。西南的山路险峻的原因，就是因为坑坑洼洼多，天堑太多。
十几万筑路大军夜以继日，克服了世人难以想象的困难，将铁路节节推进，1952年6月13日，全长505公里的成渝铁路终于全线贯通，比预期提前3个月。7月1日，成渝铁路通车典礼在成都和重庆同时举行。
1952年纪录片《成渝铁路》通车仪式：
滕代远部长剪彩，命令首次列车由重庆开往成都！
△1952年7月1日，贺龙在成都为成渝铁路全线通车剪彩
在同一时间的成都车站，贺龙司令员剪彩，庆祝全线通车……
西起成都、东至重庆的成渝铁路是新中国成立后自行修建的第一条铁路，被称为新中国建设史上第一个奇迹。成渝铁路的建成，深刻地改变了四川乃至西南地区的交通格局，也从此拉开了新中国大规模经济建设的序幕。
党史回眸
1940年
4月11日－26日 中共中央北方局在山西省黎城召开太行、太岳、冀南等抗日根据地领导参加的高级干部会议（称黎城会议）。会议根据中央指示和华北敌后的形势，提出巩固根据地的建党、建军、建政三大任务。
1949年
4月11日－18日 中国新民主主义青年团第一次全国代表大会在北平召开。任弼时代表中共中央向大会作了政治报告。他指出：“目前时局的特点，就是国民党反动统治的力量已经在基本上被人民的力量所打垮，不管是用和平的方式或用战争的方式，都不需要很久的时间，人民解放军就可以在全中国取得胜利。”大会通过了团的章程，选出了团的第一届中央委员会。冯文彬当选为团中央书记。
1955年
4月11日 “克什米尔公主号”飞机失事。亚非会议即将在印度尼西亚万隆举行，中国代表团包租的“克什米尔公主号”飞机，于4月11日飞离香港后中途爆炸坠毁，机上中国和越南代表团工作人员和随同前往的中外记者11人全部遇难。事后查明，这是台湾特务机关针对亚非会议，以周恩来为目标制造的一起政治谋杀案。周恩来因应邀访问缅甸，并未搭乘这一包机。中国政府一方面对这一破坏活动给以揭露和谴责，另一方面表示要用和平共处五项原则和亚非团结的精神，反击帝国主义的挑战，确保亚非会议的胜利召开。
2018年
4月11日 中共中央、国务院印发《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》，赋予海南经济特区改革开放新使命，建设自由贸易试验区和中国特色自由贸易港。
历史瞬间
1949年4月11日，中国新民主主义青年团第一次全国代表大会召开。图为大会会场。
